16 Мая 2026, Суббота, 13:26
AZN = 43.02 ₽
USD = 73.13 ₽
EUR = 85.18 ₽
Загрузка..
Бакинский метрополитен, открытый в 1967 году, является ключевым элементом транспортной инфраструктуры столицы Азербайджана. С ростом населения города и увеличением пассажиропотока, приоритетными задачами стали модернизация и расширение метро. Одним из значимых проектов в этом направлении является строительство станции с проектным названием B-04, входящей в состав Фиолетовой линии метрополитена. Корреспондент «Москва-Баку» приняла участие в медиатуре, организованном ЗАО «Бакинский метрополитен», и узнала, когда начнет работать новая станция.
Станция B-04, расположенная рядом со спортивно-концертным комплексом имени Гейдара Алиева на улице Джалила Мамедгулизаде, обещает стать важным узлом для жителей и гостей города. Она строится в оживленном районе Баку, недалеко от Клинического медицинского центра, Медицинского университета и Тбилисского проспекта. Такое местоположение делает станцию стратегически важной, так как она обеспечит удобный доступ к образовательным, медицинским и административным объектам. «Станция B-04 станет удобным средством транспорта для студентов Медицинского университета и всех, кто живет и работает в этом районе», - отметил в беседе с корреспондентом «Москва-Баку» руководитель пресс-службы Бакинского метрополитена Бахтияр Мамедов.
По данным Бакметрополитена, строительство станции началось в рамках государственной программы по развитию метрополитена на 2011-2015 годы, утвержденной указом Президента Азербайджана. К концу 2023 года было завершено строительство двух из четырех уровней станции, а к концу 2025 года планируется закончить оставшиеся уровни и основную инфраструктуру. Полное введение станции в эксплуатацию запланировано на конец будущего года.
По словам заместителя начальника Департамента управления строительными проектами ЗАО «Бакинский метрополитен» Мамеда Рзаева, работы по внутренней инфраструктуре уже в полном разгаре. «Сейчас мы активно строим служебные помещения и зоны, монтируем перегородки и готовимся к облицовке. Установка эскалаторов по всем этажам завершена, а их настройка и тестирование запланированы на финальный этап. Параллельно ведется монтаж систем вентиляции и охлаждения, включая мощные вентиляторы от ведущих производителей», - рассказывает Мамед Рзаев.
На подплатформенном уровне инженеры соорудили три впечатляющих резервуара глубиной 7 метров для сбора грунтовых вод. Каждый из них оснащается надежными насосными системами и постоянными коммуникационными линиями для эффективного отвода воды. Электрическая подстанция уже получает оборудование от мировых лидеров отрасли, гарантируя бесперебойную работу.
Пассажирская платформа, рассчитанная на прием семивагонных поездов, будет иметь длину 144 метра. От этой станции до станции «8 Ноября» проложены железнодорожные пути длиной 1010 и 1021 метр в обоих тоннелях.
Пути уложены на железобетонных блоках, произведенных самим Бакинским метрополитеном. В тоннелях завершена прокладка системы освещения и силовых кабелей высокого напряжения. В настоящее время ведется установка контактных рельсов, а также подготовка к монтажу систем сигнализации, обеспечивающих движение поездов.
С учетом рельефа местности станция состоит из четырех уровней и строится на глубине 29-31 метр, ее длина составляет 167,7 метра. Для переходов между уровнями предусмотрено 19 эскалаторов, а для пассажиров с ограниченными физическими возможностями - 5 лифтов. Всего у станции будет четыре входа-выхода.
Представители Бакметрополитена подчеркивают, что новая станция спроектирована с учетом современных технологий и стандартов. Она будет рассчитана на обслуживание поездов с семью вагонами, что соответствует планам модернизации столичной подземки. Станция будет оснащена эскалаторами и лифтами для обеспечения доступности для маломобильных пассажиров. Также планируется внедрение современных систем сигнализации и управления, что повысит безопасность и эффективность работы линии.
Эти изменения позволят разгрузить существующие линии, снизить транспортную нагрузку на город и улучшить доступность общественного транспорта. Станция B-04, как часть Фиолетовой линии, также будет способствовать интеграции метрополитена с другими видами транспорта, включая автобусные маршруты и пригородные поезда.
