Азербайджанская сельхозпродукция застряла на пути в Москву

Азербайджанская сельхозпродукция может не попасть вовремя к российскому производителю в Москве и пригородах из-за акций протестов грузоперевозчиков, которые последовали после введения новой системы платы за проезд по федеральным трассам большегрузных машин весом более 12 тонн. Об этом предупреждает Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана. Проблемы с логистикой возникли не только у азербайджанских производителей: российский бизнес-омбудсмен Борис Титов обратился к президенту Владимиру Путину с предложением на год перевести систему в тестовый режим.

ГТК Азербайджана распространил сегодня официальное заявление, в котором выражает озабоченность ситуацией, связанной с поставками сельскохозяйственной продукции из Азербайджана в РФ. «Поправки в закон привели к недовольству ряда транспортных компаний, - говорят представители таможенного ведомства. - В результате некоторые компании транспортного сектора страны, объявив забастовку, приостановили свою работу». В ГТК уточнили, что «грузы беспрепятственно перевозят через границу, однако есть проблемы с их доставкой в пункты назначения, особенно в Москву и регионы рядом с Москвой».

Хотя проблем в работе таможенных пропускных пунктов на границе с РФ не наблюдается, азербайджанские таможенники просят помощи в сложившейся ситуации у Федеральной таможенной службы РФ.

Проблемы с транспортировкой азербайджанской продукции возникли из-за стартовавшей 15 ноября в России системы взимания платы с грузовиков с максимальной массой более 12 тонн, получившей название «Платон». Тариф за проезд грузовиков до 29 февраля 2016 года установлен на уровне 1,53 рубля за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля. В машину нужно установить специальный счетчик, по показаниям которого проводится оплата. Тем, кто не оплатит проезд или не установил счетчик, грозит штраф - 5 тыс. руб. для водителей, 450 тыс. руб. для юрлиц и до 1 млн руб. при повторном нарушении.

Логистические компании заранее начали уведомлять ритейлеров и производителей продовольствия о неготовности работать в системе «Платон» и отказываться от перевозок. Около 90% транспортных контрагентов, по данным СМИ, не получили счетчики.

В ситуацию вынужден был вмешаться бизнес-омбудсмен Борис Титов, который констатировал, что ситуация ведет к угрозе срывов поставок различных товаров и сокращению рынка грузоперевозок. В письме к президенту Владимиру Путину он указывает, что крупные производители продовольствия оценивают ежедневную недозагрузку в 10-11%, а дефицит на рынке грузоперевозок - в 20%, а ритейлеры подсчитали, что сокращение предложения на рынке грузоперевозок составило 30-40%. Кроме того, по его данным, участники рынка зафиксировали повышение тарифов на перевозки на 18-23% для производителей продовольствия и на 6-28% для ритейлеров.

Вчера по всей России началась акция дальнобойщиков, которые в знак протеста намеренно тормозили поток машин (в связи с этим акция получила название «Улитка»). В Перми , например, дальнобойщики сформировали колонну из 90 машин и ехали со скоростью 40 км/ч, образовав шестикилометровую пробку. В Екатеринбурге около 200 дальнобойщиков собрали пробку длиной 8-10 км на кольцевой автодороге. В Дагестане, через который азербайджанские грузы доставляются в центр России, образовалась 50-километровая колонна грузовиков. Это привело к срыву графика поставок.

Добавлю, что именно в Подмосковье располагается самый большой оптово-продовольственный центр в России, а также в Европе «ФУД СИТИ», куда доставляется сельхозпродукция из Азербайджана.