Центр Баку на два дня превратился в автомобильный музей под открытым небом. Недалеко от Площади Фонтанов открылась выставка раритетных колесных шедевров и суперкаров «Эволюция скорости». Как отмечает корреспондент «Москва-Баку», праздник для автолюбителей организован Автомобильной федерацией Азербайджана (AAF), Nazar Holdinq и исполнительной властью азербайджанской столицы.
Фото: "Москва-Баку"
Сегодня на улице Азиза Алиева особенно многолюдно. Здесь стройными рядами выстроили уникальные автомобили. Возле каждой машины толпится народ. Еще бы! Не каждый день увидишь автомобили, которые вряд ли встретишь на автотрассах города. Зрители с нескрываемым интересом рассматривают раритетные машины, восторг в глазах как у детей, так и у представителей старшего поколения, многие из которых ностальгируют по молодости, вспоминая свой первый автомобиль.
Стать участником этого мероприятия мог каждый обладатель раритетного автомобиля, главное условие - хорошее техническое состояние и производство до 1985 года. Ценители классических автомобилей фотографируются на фоне легендарных машин, общаются друг с другом, наслаждаясь красотой и элегантностью машин прошлых лет.
В первый выставочный день съехались около 30 представителей классических образцов автопрома. Конечно, больше всего на выставке было представителей советского автопрома, однако в основном это не просто «Жигули» или «Москвичи», а редкие авто, сохранившихся в первоначальном виде.
Бакинец Александр Семиков с гордостью наблюдает, как его автомобиль ГАЗ-69 фотографируют местная детвора. «Я всегда хотел приобрести именно такую машину. Долго искал для себя именно эту модель и в 2011 году наконец нашел. Потратил крупную сумму на реставрацию, но оно того стоило. Ей без малого 60 лет, но посмотрите, какая она красотка, - рассказывает в беседе с корреспондентом «Москва-Баку» Александр Семиков. – Прежний хозяин рассказал мне историю автомобиля. Оказывается, раньше машина «работала» в местном колхозе».
Эта модель Горьковского автозавода серийно производилась 20 лет. За это время конструкция машины получила множество модификаций – специализированные автомобили предназначались для решения как военных задач, так и для народного хозяйства.
Светло-салатовая «Волга» ГАЗ-21, выставленная на бакинской улице, - настоящая кинозвезда. На ней ездил герой Милоша Биковича Муслим Магомаев в художественном фильме, посвященном знаменитому певцу. Хозяин машины – бакинец Юрий Иванович рассказывает, что она досталась ему от родственников. «ГАЗ-21 1967 года выпуска. Прекрасная машина! «Надутый» кузов, обилие хрома и оригинальный силуэт - главные отличительные черты горьковского автомобиля. Но главное достоинство этой «Волги» - ее салон. Посмотрите, он оформлен по последнему слову советской роскоши и технического оснащения: внутри свободно вмешается 6 человек, а в распоряжении водителя грамотная комбинация приборов, большой руль, рычаг трехступенчатой коробки передач, а также радиоприемник, солнцезащитные козырьки, небольшой бардачок, электрические стеклоочистители и даже часы. Единственное - ремни безопасности в то время все еще отсутствовали, а сидения были без подголовников».
Юрий Иванович говорит, что любит ездить на своей любимице по улицам Баку: «Прохожие останавливаются, улыбаются. ГАЗ-21 словно возвращает людей в прошлое, в молодость».
Араз Керимов заботливо протирает фары ярко-красного ЗАЗ-968 «Запорожца». В общем потоке машин «Запорожец» выделялся своим видом. Коротышка с высокой посадкой и вздернутым носом, он неизменно привлекает внимание. «Эта машина старше меня. Ей 45 лет, - смеется Араз Керимов. Я приобрел ее в 2019 году, полностью отреставрировал и обновил фасад. Автомобиль неприхотливый, способен пролезть там, где застрянет любая другая машина». «Запорожец» - автомобиль-легенда, который обладал уникальными особенностями. Автомобильная печка грела так, что зимой можно было ездить в одной рубашке, чего владельцы многих зарубежных автомобилей тогда могли только позавидовать. Охлаждение в «Запорожце» было воздушным, поэтому для салона не было возможности взять тепло. Конструкция двигателя исключала наличие охлаждающей «рубашки» с антифризом - вместо этого по бортам автомобиля располагались воздухозаборники, из-за которых его и прозвали «ушастым». «Да, моя машина маленькая и выглядит как герой детского мультфильма. Но она очень симпатичная и интересная, - смеется Араз Керимов. – Когда паркуюсь на улицах Баку, люди по-доброму улыбаются, а дети просятся сесть за руль».
Этибар Ибрагимов приехал на выставку на черном автомобиле AMC Matador. Эта модель автомобиля выпускалась компанией American Motors Corporation с 1971 по 1978 год. «Машина попала в Азербайджан из США более 10 лет назад. Примерно тогда же я ее купил и отреставрировал. Мне нравится ее элегантный внешний вид и выносливость. Стараюсь беречь автомобиль, но иногда «прогуливаю» его по бакинским улицам», - говорит Этибар Ибрагимов.
Отметим, что второй день выставки «Эволюция скорости» будет посвящен скоростным автомобилям различных типов и «суперкарам».
