Воздушная гавань Баку открыта для российской UTair

Международный аэропорт Гейдар Алиев продолжает сотрудничество с авиакомпанией, как и с любой другой авиакомпанией, которая собирается совершать полеты в Баку, заверили в воздушной гавани.

Никаких задолженностей между Международным аэропортом Гейдар Алиев и российской авиакомпанией UTair на сегодняшний день не существует, так же, как и не существует препятствий для продолжения сотрудничества, сообщили в пресс-службе аэропорта.

Группа UTair в отчетности за 2018 год по МСФО заявила о риске прекращения непрерывной деятельности. Чистый убыток группы в 2018 году составил почти 22 миллиарда рублей.

Аудит показал, что краткосрочные обязательства компании превышают ее оборотные активы почти на 75 миллиардов рублей. UTair попала в тяжелую финансовую ситуацию из-за "макроэкономических потрясений в стране в 2014-2015 годах". Общий долг Utair составляет 74,7 миллиарда рублей. Из них 17,4 миллиарда рублей авиакомпания должна Сбербанку, еще 13,3 миллиарда рублей – по облигациям. 4,9 миллиарда рублей — долг структурам предыдущего владельца - компании "Сургутнефтегаз".

Пассажиропоток бакинского аэропорта составил за январь-апрель 2019 года 1,228 миллиона пассажиров.

"Доля UTair за первые четыре месяца этого года составила 1,4% всех пассажиров, прошедших через Международный аэропорт Гейдар Алиев", - сообщили в пресс-службе главной воздушной гавани Азербайджана.

По Азербайджану в апреле UTair выполнила 34 рейса (туда-обратно), из них 30 рейсов по маршруту Москва (Внуково) – Баку – Москва (Внуково) и четыре рейса Сургут – Баку – Сургут. Всего за январь-апрель 2019 года UTair выполнила 85 рейсов (туда – обратно) в бакинский аэропорт.