Российские комментаторы Формулы 1: Бакинская трасса - это вызов для пилотов

С 26 по 28 апреля в Баку пройдет Гран-при Азербайджана гонок Формулы 1. Сотни тысяч любителей и фанатов посетят это спортивное мероприятие. Тем, кто не сможет приехать в Баку на гонки, о них расскажет российский дуэт комментаторов Формулы - Алексей Попов и Наталья Фабричнова. Уже несколько лет они не дают любителям королевских гонок скучать во время прямых трансляций. В преддверии Гран-при Азербайджана Алексей и Наталья рассказали «Москва-Баку» о том, как гонщики готовятся к состязаниям, как проходят заезды в других странах, какой будет гонка в Баку и кто по прогнозам может стать пилотом №1.

-В Китае прошла 1000-я гонка Формулы 1, гонка была зрелищной? Магия числа сыграла свою роль?

Алексей Попов: Конечно какие-то отдельные моменты празднования этой даты были. Например, по пути на трассу по городу были выставлены старые болиды Формулы 1. Гонщики - люди суеверные и таких дат у них много. Но как только эти числа появляются на шлемах, то ничего интересного, как правило, не происходит. Так же получилось и в Китае. В Бахрейне прошла 999 гонкаи она была намного интереснее, чем в Китае.

Наталья Фабричнова: Соглашусь с коллегой. Гонка в Китае не останется в архивах как одна из самых ярких. Но она показала нам, что пилот №1 не определен и борьба продолжается...

-Впереди 1001-я гонка, которая, словно сказки Шахерезады, перенесёт нас на Восток - в Баку. Сказочные числа и восточный колорит - это мистическое совпадение или ещё одно доказательство того, что королевские гонки любят Азербайджан? Какой по-вашему будет эта гонка?

Наталья Фабричнова: Возможно, магия Востока будет присутствовать на гонках в Баку! И по опыту всех предыдущих гонок могу сказать: 1001-я будет наполнена интригой. Сто процентов! Во многом благодаря трассе. Она городская, зон вылета нет. Узкие участки, где две машины с трудом могут уместиться. Трасса в Баку не прощает ошибок, это вызов для пилотов и большие надежды с точки зрелищности для зрителей.

-Вы знаете всю кухню изнутри. Расскажите, как гонщики готовятся к заездам?

Алексей Попов: Подготовка идет совместно с инженерной службой. Работают на симуляторах различной степени сложности. У богатых команд сверхумные симуляторы. Они воспроизводят ведение машины практически один в один как на трассе. Более того на симуляторах можно менять настройки и смотреть поведение машины, делать выводы и улучшать результат. Кроме того, на симуляторе гонщики отрабатывают предстоящую трассу.

-В прошлом году фанаты Формулы 1 назвали Гран-при Азербайджана лучшим в сезоне. Согласны с ними?

Алексей Попов: По непредсказуемости и по наличию интересных моментов, которые сыпались как из рога изобилия, гонка прошлого года в Азербайджане была действительно лучшей в сезоне!

-Трассу в Баку называют самой быстрой из городских, также здесь есть знаменитый 8 поворот, где каждую гонку кто-то из пилотов обязательно влетает. Есть техническая возможность его изменить, сделать более мягким?

Алексей Попов: Восьмой поворот — это изюминка трассы в Баку. Стена Старого города, которая вплотную выходит на трассу, наследие ЮНЕСКО и поэтому переделывать этот поворот нельзя. Да и зачем? Я бы не сказал, что он очень опасный, дальше по ходу круга трассы есть более скоростные и опасные повороты.

-В Баку Формула 1 всегда сопровождается большими концертами, медийными мероприятиями. В других странах гонка проходит также масштабно?

Алексей Попов: В Южной Корее люди приезжали уже к концу квалификации гонок, потому что их интересовал концерт. Поэтому там Формула 1 долго не задержалась. Но в основном людей больше привлекают гонки. Добиться баланса в соотношении интересов получилось только в Азербайджане.

-Формула 1 до 2023 года продлила соглашение с Баку о проведении Гран-При Азербайджана. Что дает это соглашение?

Алексей Попов: В первую очередь это имидж страны. Почему страны стремятся провести гонки у себя? Чтобы открыть себя миру! С моей точки зрения отдача от Формулы велика. Многие страны открылись миру после Формулы. В их числе и Азербайджан.

Наталья Фабричнова: Мне кажется, что продление соглашения - это хороший стимул для Азербайджана развивать туристическую индустрию. И для Формулы 1 это тоже огромный плюс, потому что гонки в Баку, это гарантированный «экшен» на трассе, а значит повышенный интерес к гонкам.

-Российские автогонщики Даниил Квят и Сергей Сироткин будут участвовать в Гран-При Азербайджана?

Алексей Попов: Сергей Квят будет участвовать. В прошлом году он был в команде Феррари. В этом году он вернулся в более скромную команду, но уже в качестве боевого гонщика. Сергей Сироткин третий пилот, он приедет с командой и будет находиться в боксах. Условно будет запасным.

- Можете сделать сейчас прогноз, кто станет победителем Гран-При Азербайджана?

Алексей Попов: Первые три гонки оказались очень непредсказуемые. Ждали, что в Мельбурне победит Феррари, а первым стал Мерседес. В Бахрейне Феррари снова выглядела уверенно, но победил Мерседес. И в Китае тоже ждали рывка от Феррари, но скорость была выше у Мерседеса…

Наталья Фабричнова: Я хочу отметить что Мерседес, который работает как часы и идет без ошибок, на такой трассе как в Баку может ошибиться. Поэтому делать прогнозы - это не благодарное дело!

-Кроме работы на Формуле 1 вам удается посмотреть Баку, есть любимые места?

Алексей Попов: Я четыре раза был в Баку и за это время посетил практически все достопримечательности этого прекрасного города. Несмотря на то, что работы очень много, мы с друзьями, которые живут в Баку, всегда посещаем Старый город, это наше любимое место.

Наталья Фабричнова: Меня особенно впечатляет окутанная легендами Девичья башня. Ещё очень нравится набережная. Любителям Формулы я пожелаю приехать в Баку за несколько дней до гонки, погулять по этому чудесному городу, почувствовать атмосферу, полюбоваться архитектурой, а потом идти на трибуны и не пропускать ни одной минуты гонки... Пилоты мчатся по трассе в сердце Старого города - это просто красота!